Ja, Det Er Mulig Å Være En En-Bilfamilie Uten Å Helt Miste Din Sh * t

som de fleste familier med travle tidsplaner og mange bevegelige stykker, krever denne båten vanligvis en god del logistisk planlegging. Ett barn kan ha baseball praksis samtidig et annet barn har en bursdagsfest – på den andre siden av byen. Min mann kan ha et par timer med arbeid for å fange opp, og jeg ønsker å møte en venn til lunsj. Vi har hver et dusin irriterende ærend å kjøre. For ikke å snakke om vaskeriet. OMG, det jævla vaskeriet!

Borte er de dagene av late sen morgen helg brunsjer etterfulgt av en lang lur. Vi er opptatt AF-akkurat som alle andre. Men hva ytterligere kompliserer vår jam-pakket, alle-going-in-annerledes-retninger helgene er det faktum at vi bare har en bil.

vår beslutning om å holde fast med en bil har vært både forsettlig og omstendelig. Vi har bare hatt bare en bil, og inntil nylig var det sjelden et problem. Faktisk, da vi bodde I Chicago, å ha en bil var en enorm problemfri. Parkering var dyrt, trafikken var treg, og kjøring fikk meg til å hate alle. Å ha en bil var en enkel beslutning.

i løpet av årene, derimot, det har blitt en teensy litt mer komplisert. Våre barn er 7 og 9 nå, og har sine egne sosiale liv og aktiviteter — ofte krever dem til å være på forskjellige steder på samme tid. Vi har siden flyttet til forstedene, og selv om mannen min tar pendeltoget til kontoret hver morgen, og som EN wahm består min pendling utelukkende av den lange turen fra sengen min til datamaskinen, er det hikke.

En av oss må kanskje reise for arbeid mens den andre holder ned fortet hjemme og har barnesjåfør plikt. Vår yngste sønn kan ha en baseballkamp samtidig som sin eldre bror. Eller, gud forby, vår bulkete, gamle som helvete minivan må kanskje tilbringe dagen i butikken for reparasjoner.

fra tid til annen vil mannen min foreslå at vi får en annen bil. «Jeg tror det er på tide…,» begynner han å si før jeg raskt kuttet ham av med en ettertrykkelig » Helvete nei!»

jeg innrømmer at fristelsen er ekte. Carpool kan bli vanskelig, og vi noen ganger trenger å ringe i favoriserer. Vi vil bruke mer tid på å planlegge logistikken for å få alle der de trenger å være enn vi gjør på den faktiske aktiviteten vi skal. Og det grønnøyne monsteret envy liker å bære sitt stygge hode når en nabo får en ny bil eller noen legger inn et bilde av bursdagsgaven-en skinnende, svart Jeep – på sosiale medier.

men tingen er, jeg liker ikke engang biler. Mens noen mennesker ser dem som slanke og utsøkte teknologiske underverk eller statussymboler, ser jeg dem som en gigantisk hunk av metall som koster en dritt massevis av penger og tid til å opprettholde. Jeg klarer knapt å ta vare på bilen vi har; jeg vil absolutt ikke legge til en annen til blandingen.

Biler er dyre som helvete.

ikke bare kan en bilbetaling koste en familie noen få hundre dollar i måneden, det inkluderer ikke bekostning av gass, parkering, forsikring og avskrivninger. IFØLGE AAAS 2015 Your Driving Costs study, koster den faktiske kostnaden for å kjøre en minivan ca $535 i måneden, litt mindre hvis du kjører en mellomstor sedan og litt mer hvis du kjører EN SUV. Det er mange dolla-dolla-regninger. Jeg vil mye heller bruke pengene på kaste puter Fra Target, nye sko, eller kanskje til og med litt ekstra penger i mine barns 529 plan hvis jeg føler meg sjenerøs.

Biler er en smerte i rumpa.

som jeg sa, liker jeg ikke engang biler. De er en gigantisk hunk av metall som trenger gass og regelmessig vedlikehold. Kjører rundt en busted gammel minivan (det er betalt, thankyouverymuch) lindrer mye press for å holde denne metallhunken i uberørt stand. Det siste jeg vil gjøre er å nag barna mine om å rydde av sine skitne baseballklemmer før de kommer i bilen eller roper på Dem Om Happy Meal-lekene i baksetet. Jeg maser dem nok om å forlate sine sokker og undertøy over hele huset som det er.

Biler er ikke En venn Til Mother Nature.

ikke bare er biler en smerte i rumpa og en stor hit til lommeboken, bortsett fra hybrider og elektriske biler, er de heller ikke akkurat snille mot miljøet. Biler (og andre kjøretøy) er ansvarlige for om lag 1/3 AV ALL AMERIKANSK luftforurensning, gassen de trenger for å kjøre, bidrar til flere miljøproblemer, inkludert skade på lokale økosystemer under utvinningsprosessen og miljørisiko for fraktolje rundt om i verden.

jeg forstår at for noen familier er flere biler en nødvendighet eller kanskje en luksus som er verdt bekostning. Men det er ikke tilfelle for vår familie — i hvert fall ikke akkurat nå. Og jeg er fast bestemt på å holde det slik så lenge som mulig. Så vi carpool mye. Vi går steder, sykler og tar toget. Vi gjør mange ting sammen i stedet for å gå separate retninger. Vi bruker Uber eller leier en bil når en av oss trenger å komme til flyplassen.

Å Være en bilfamilie (for det meste) fungerer for oss. Vi sparer penger, frigjør plass i garasjen (ok, så vi har bare en bil garasje uansett), og gjør vår del for å ta vare på miljøet(klimaendringer er ekte, du).

Så mens tre-bil garasjer og hobbybiler kan være alle raseri, stikker jeg med mitt eneste kjøretøy – en busted opp, gammel minivan som bærer den evige lukten av kaffe, ost og føtter.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.