Kyllä, on mahdollista olla yhden auton Perhe menettämättä täysin omaa Sh*t: tä

kuten useimmat perheet, joilla on kiireinen aikataulu ja paljon liikkuvia osia, tämän veneen pystyssä pitäminen vaatii yleensä melkoista logistista suunnittelua. Yhdellä lapsella voi olla pesäpalloharjoitukset samaan aikaan kun toisella lapsella on syntymäpäiväjuhlat — toisella puolella kaupunkia. Miehelläni saattaa olla parin tunnin työrupeama, ja haluan tavata ystävän lounaalla. Jokaisella on tusina ärsyttäviä asioita hoidettavanaan. Pyykistä puhumattakaan. OMG, Perkeleen pesula!

takana ovat laiskat myöhäisaamuiset viikonloppubrunssit, joita seuraa pitkät päiväunet. Meillä on kiire, kuten kaikilla muillakin. Ruuhkaisia, eri suuntiin kulkevia viikonloppujamme hankaloittaa vielä se, että meillä on vain yksi auto.

päätöksemme pysyä yhdessä autossa on ollut sekä tahallinen että aihetodisteinen. Meillä on ollut vain yksi auto, ja viime aikoihin asti se oli harvoin ongelma. Kun asuimme Chicagossa, auton omistaminen oli valtava hässäkkä. Pysäköinti oli kallista, liikenne hidasta ja ajaminen sai minut vihaamaan kaikkia. Yhden auton omistaminen oli helppo päätös.

vuosien varrella se on kuitenkin muuttunut pikkuisen monimutkaisemmaksi. Lapsemme ovat nyt 7 – ja 9 — vuotiaita, ja heillä on oma sosiaalinen elämänsä ja toimintansa-usein vaaditaan heitä olemaan eri paikoissa samaan aikaan. Olemme sittemmin muuttaneet lähiöön, ja vaikka mieheni menee joka aamu lähijunalla toimistoon,ja wahmina työmatkani koostuu pelkästään pitkästä kävelystä sängystäni tietokoneelle, on hikka.

toinen meistä saattaa joutua matkustamaan töihin, kun toinen pitää linnaketta kotona ja hoitaa lastenkuljettajan tehtäviä. Nuorempi poikamme saattaa pelata pesäpalloa samaan aikaan isoveljensä kanssa. Tai, taivas varjelkoon, lommoinen, vanha tila-automme saattaa joutua viettämään päivän korjaamolla.

aika ajoin mieheni ehdottaa, että hankitaan toinen auto. ”Luulen, että on aika…”, hän alkaa sanoa ennen kuin leikkaan hänet nopeasti pois painokkaasti ” Ei helvetissä!”

myönnän, että kiusaus on todellinen. Kimppakyyti voi olla hankalaa, ja meidän täytyy joskus pyytää palveluksia. Käytämme enemmän aikaa logistiikan suunnitteluun, jotta saamme kaikki sinne, missä heidän pitää olla, kuin varsinaiseen toimintaan, johon olemme menossa. Ja tuo vihreäsilmäinen hirviökateus tykkää nostaa rumaa päätään, kun naapuri saa uuden auton tai joku julkaisee kuvan hänen syntymäpäivälahjastaan — kiiltävästä, mustasta Jeepistä — sosiaaliseen mediaan.

mutta juttu on niin, etten edes pidä autoista. Vaikka jotkut pitävät niitä tyylikkäinä ja hienoina teknologisina ihmeinä tai statussymboleina, minä näen ne jättimäisenä metallikimpaleena, jonka ylläpitäminen maksaa helvetisti rahaa ja aikaa. Pystyn hädin tuskin huolehtimaan autosta, joka meillä on; en todellakaan halua lisätä toista sekaan.

autot ovat helvetin kalliita.

auton maksu voi maksaa perheelle muutaman satasen kuussa, eikä siihen sisälly bensa -, pysäköinti -, vakuutus-ja poistokuluja. AAA: n 2015 your Driving Costs-tutkimuksen mukaan tila-auton ajamisen todelliset kustannukset maksavat noin 535 dollaria kuukaudessa, hieman vähemmän, jos ajaa keskikokoisella sedanilla ja hieman enemmän, jos ajaa katumaasturilla. Siinä on paljon dollan-dollan seteleitä. Käyttäisin rahani mieluummin Targetin tyynyihin, uusiin kenkiin tai ehkä jopa lisärahaan lasteni 529-suunnitelmassa, jos tuntuu anteliaalta.

autot ovat riesa.

kuten sanoin, en edes pidä autoista. Ne ovat valtava pala metallia, joka tarvitsee kaasua ja säännöllistä huoltoa. Ajo ympäri rikki vanha tila-auto (joka on maksettu pois, kiitos paljon) lievittää paljon paineita pitää tämä pala metallia koskematon kunnossa. Viimeinen asia mitä haluan tehdä on nalkuttaa lapsilleni heidän likaisten Baseball-nappuloidensa puhdistamisesta ennen autoon menoa tai huutaa heille Happy Meal-leluista takapenkillä. Nalkutan heille tarpeeksi siitä, että he jättävät sukat ja alusvaatteet ympäriinsä.

autot eivät ole luontoäidin ystävä.

autot eivät ole vain riesa ja suuri hitti kukkarolle, hybridejä ja sähköautoja lukuun ottamatta ne eivät ole kovin ystävällisiä myöskään ympäristölle. Autot (ja muut ajoneuvot) ovat vastuussa noin 1/3 kaikista Yhdysvaltain ilmansaasteet, kaasu he tarvitsevat ajaa merkittävästi edistää useita ympäristöongelmia, kuten vahinkoa paikallisille ekosysteemeille aikana louhinta-prosessi ja ympäristöriskejä merenkulun öljyn ympäri maailmaa.

ymmärrän, että joillekin perheille, useita autoja on välttämättömyys tai ehkä jopa ylellisyyttä, joka on hintansa arvoinen. Mutta niin ei ole meidän perheessä — ainakaan tällä hetkellä. Ja olen päättänyt pitää sen niin kauan kuin mahdollista. Kuljemme paljon kimppakyydillä. Kävelemme paikkoja, pyöräilemme ja menemme junalla. Teemme paljon asioita yhdessä sen sijaan, että menisimme eri suuntiin. Käytämme Uberia tai vuokraamme auton, kun toisen pitää päästä lentokentälle.

yhden auton perhe (enimmäkseen) toimii meillä. Säästämme rahaa, vapautamme tilaa autotallissa (Okei, joten meillä on vain yhden auton autotalli joka tapauksessa), ja teemme osamme huolehtiaksemme ympäristöstä (ilmastonmuutos on totta, kaikki).

joten vaikka kolmen auton autotallit ja harrasteautot saattavat olla kaikki raivoa, minä pysyn ainoassa ajoneuvossani-rikkinäisessä, vanhassa tila-autossa, joka kantaa ikuista kahvin, juuston ja jalkojen hajua.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.